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大家出口钢材类,是用集装箱还是散货船

行内5年回复仅供参考 当然要看货量的大小了 钢材类如果尺寸不超货量又不多建议走集装箱 如果尺寸比较大难装箱子 货量又很大建议走散杂。 这个完全看货量和产品尺寸决定

你量多大呀要用散货船

海运一般分四种形式出口:集装箱,散货,特种箱以及滚装船。具体要看你货物的件数,重量以及大小,像钢结构这类货物,一般用散货船出口,集装箱和特种箱你是...

货物附加值就是指货物的潜在的价值 如果你是出口景观石、大理石、地砖、瓷砖这种石头类产品一般都集装箱船是比较好的途径,速度也快。 如果你出口大批量的散装石料走散货船是最佳路线。 相比而言: 1:集装箱船速度快,运输的货物附加值相对要高...

这么说吧 运煤船 运煤船是用于装运煤炭的散装货船,它的舱口比较宽大,便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动,在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆,而是在煤舱舱底设有皮带运输机,可与岸上运输机相接通,能自行装...

危险品还是建议集装箱,因为有以下几个优点: 1.舱口,集装箱只有一个舱,不分舱 2.甲板,集装箱船不单独做甲板 3. 装卸设备,集装箱船上普遍没有装卸设备 4. 速度, 集装箱船速度快 5. 航线,集装箱船固定航线,如果实在是没主意,就问问世航通...

这个问题是没有可比性的,散货船和集装箱船转载的货物都是不同,无论是船型还是船舶推进装置,航速,航线,设计吃水,干舷高度,抗沉性,稳性等方面都是不同的,各有各的好处和坏处。。

集装箱船为单层船壳,对船体的抗扭抗弯要求非常高,而散货船多为双层船壳,原因是干散货密度相对于集装箱货物大,双层的话加强了船体强度 散装船:运送散装货物的轮船,比如:煤炭、谷物等;优点是:有效载货量大,但是装卸比较麻烦。需要专门的...

这个问题其实挺复杂的。 首先,两条船运输成本不一样,集装箱船一般速度快,耗油高,挂港多,散货船一般速度慢,耗油少,挂港少。 其次,目标货物不一样,集装箱针对的主要是半成品或正品,或是价值高的物品,散货船一般是运原材料,对运费的敏...

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